التركيب الإنشائي للمصعد

التركيب الإنشائي للمصعد

1. قاعدة منصة الرفع

سيكون لكل منصة رفع هيكل مصنوع من إطار ملحوم ، تُستخدم عليه خمس أرجل لتفريق الحمولة المنقولة من العمود. تم منع أربعة من الركائز الخمسة من التواجد حول قاعدة المنصة ، ويتم وضع واحد في وسط قاعدة المنصة ، بحيث تكون المنصة أكثر استقرارًا. يجب فتح الركائز الأربعة القابلة للتمديد في الخارج بقدر الإمكان عند استخدام عمود واحد ، بحيث يكون استقرار منصة الرفع ذات العمود الواحد أفضل.

2. العمود

العمود عبارة عن هيكل مثلث ملحوم بواسطة أنبوب فولاذي مربع ، رف ، تقوية ، إلخ. إرتفاع المقطع القياسي 1.5 متر ، والإتجاه العمودي يمر عبر وصلة برغي عالية القوة M20 × 80 تصل إلى الإرتفاع المحدد. ينقسم العمود إلى عمود قياسي وعمود حد ، ويستخدم عمود الحد بشكل أساسي للأسفل والأعلى. عندما يتصل المحول الصغير الموجود في برنامج التشغيل بمجموعة الحد في عمود الحد ، فإنه سيتوقف تلقائيًا لمنع السائق من الاصطدام بالقاعدة أو تجاوز العمود.

3. شعاع منصة الرفع

شعاع منصة الرفع هو الأساس لوجه العمل لمصعد البناء ، وهو إطار هيكل مثلث ملحوم بثلاثة أنابيب فولاذية مربعة.

4. محرك

المحرك هو جهاز الطاقة لمنصة الرفع ، والذي يمكنه القيام بحركة رأسية على طول العمود من خلال دوران محركين. يحتوي المحرك على جهاز فرملة ذاتي يمكنه قفل السائق على العمود عند انقطاع التيار الكهربائي. يتحرك المحرك على رف العمود من خلال وحدة تروس.

5. مكونات حماية السلامة

تشتمل هياكل حماية السلامة بشكل أساسي على أبواب الأمان ، وحواجز الحماية ، ودروع الأمان ، والسقالات ، وسلالم المنصة ، وما إلى ذلك. باب الأمان هو القناة للصعود والنزول على المنصة ويتم تثبيته على السائق. لا يمكن بدء محرك الأقراص عن طريق استشعار الاستشعار. فقط عندما يكون باب الأمان مغلقًا ، يمكن للسائق أن يبدأ تشغيل منصة الرفع. الدرابزين عبارة عن إطار ملحوم يتم إدخاله على عارضة المنصة.