يمكن تقسيم شاحنات العمل الهوائية عمومًا إلى ثلاثة أنواع: ذراع الرافعة المستقيمة والذراع المنحني ومنصة الرفع. منصة الرفع مستقيمة لأعلى ولأسفل. لا يوجد سوى اختلاف في ارتفاع التشغيل ، ولا يوجد فرق في نصف قطر التشغيل. مركبات العمل الجوية ذات ذراع الرافعة المستقيمة وذراع الرافعة المنحنية هي لأن منطقة العمل المختلفة لارتفاع العمل هي عكس ذلك تمامًا ، فلماذا هذا؟ سيقدم لك المحرر هنا شرحًا تفصيليًا.
نظرًا لخصوصية مركبة العمل الجوية ، يمكن لكلا النوعين الدوران 360 درجة أثناء التشغيل. عندما تعمل عربة العمل الهوائية ذات ذراع الرافعة الحقيقية ، فإنها سترتفع بشكل مستقيم وفقًا للطلب عندما تصل إلى ارتفاع معين. عندما يكون ارتفاع العمل أعلى ، يرتفع الذراع أكثر. لفترة طويلة ، سيصبح نصف قطر عملها أكبر وأكبر تحت دوران 360 درجة ، وعندما يكون أطول ، يكون نصف قطر العمل هو الأكبر ، لأنه يمكن أن يعتمد على الأسطوانة السفلية لدعم وضبط ارتفاع العمل ذراع. هذا سهل على الجميع فهمه.
على العكس من ذلك ، يمكن لمركبة التشغيل الجوية من نوع ذراع الكرنك توسيع الذراع بالكامل على ارتفاع منخفض. يمكن تدوير الذراع بزاوية 360 درجة ويمكن تشغيلها في أي وقت في منطقة نصف قطر واسعة ؛ ومع استمرار ارتفاع التشغيل ، سيكون الذراع بطيئًا أيضًا. عند الإعداد ببطء ، يمكن أن يشكل الحد الأقصى للارتفاع ارتفاعًا رأسيًا بمقدار 90 درجة مع جسم السيارة ، لذلك بغض النظر عن كيفية دوران الجزء السفلي ، لن يكون هناك تشكيل نصف قطر ، وسوف يدور بشكل عمودي باتجاه الأسطوانة.
الآن يمكنك أن ترى بسهولة: ذراع عربة العمل الجوية بذراع الرافعة المستقيمة مائلة ، وارتفاعها هو الارتفاع من الأرض ، لكن نصف القطر هو المسافة الأفقية بين قاعدة جسم السيارة ومكان العمل ؛ أقصى ارتفاع لمركبة العمل الجوية ذات العمود المرفقي أثناء التشغيل هو خط مستقيم إلى قاعدة السيارة ، ونصف قطرها صفر تقريبًا. هذا هو الفرق بين الارتفاع ونصف قطر التشغيل لمركبتي العمل الجويتين.
إرتفاع العمل للمنصة الهوائية أقل من 30 متر. يوصى باستخدام الجندول الكهربائي الإنشائي للعمليات على ارتفاعات عالية تزيد عن 30 مترًا
